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BMW E36 Schmiedmann High Flow Fächerkrümmer M50/M52 mit Sportkatalysatoren 300 Zellen

SCM365052  BMW E36 Schmiedmann High Flow Fächerkrümmer M50/M52 mit Sportkatalysatoren 300 Zellen SCM365052  BMW E36 Schmiedmann High Flow Fächerkrümmer M50/M52 mit Sportkatalysatoren 300 Zellen SCM365052  BMW E36 Schmiedmann High Flow Fächerkrümmer M50/M52 mit Sportkatalysatoren 300 Zellen SCM365052  BMW E36 Schmiedmann High Flow Fächerkrümmer M50/M52 mit Sportkatalysatoren 300 Zellen SCM365052  BMW E36 Schmiedmann High Flow Fächerkrümmer M50/M52 mit Sportkatalysatoren 300 Zellen SCM365052  BMW E36 Schmiedmann High Flow Fächerkrümmer M50/M52 mit Sportkatalysatoren 300 Zellen SCM365052  BMW E36 Schmiedmann High Flow Fächerkrümmer M50/M52 mit Sportkatalysatoren 300 Zellen
785.34 EUR inc. MwSt
(659.95 EUR zuzüglich MwSt)
Satz
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Artikelnummer: SCM365052

Zustand des Artikels: Neu

Dieses Produkt passt für Linkslenker Modelle

(Klicken Sie auf E-Modell für die Anwendungsspecifikation.)

E36

Alle 6 Zyl. Benzin Modelle mit Schaltung (nicht M3)
BMW E36 3er Reihe
323ti nur mit Änderungen

(Die Frachtkosten werden im Warenkorb berechnet)

Details anzeigen

Einbauzeit etwa: 6,5-7,5 Stunde(n)

Gewicht: 26,00 KG

Größe (LxHxB): 188x44x24 cm

Anzahl pro Fahrzeug: 1 Satz

Kompletter Satz inklusive Sport Katalysatoren! Bitte beachten diverse Anpassungen können bei der Montage erforderlich sein
Bitte beachten: Inklusive Adapter-Rohre für Modelle mit einzel und doppelt Rohr zum Endschalldämpfer.
Ein Fächerkrümmer funktioniert nach den physikalischen Gesetzen des Venturi-Effekts, der Interferenz und der schwingenden Gassäule. Beim Öffnen des Auslassventils entweicht das Abgas des Zylinders durch den Krümmer in die Abgasanlage. Da beim Ausstoß der Abgase durch den Kolben schwingende Gase auf stehende Gase treffen, versucht er die Schwingungen zu nutzen, um diese in Einklang zu bringen. Durch den Fächerkrümmer können die Abgase der einzelnen Zylinder nacheinander durch den Krümmer strömen.
Durch das Abgas des einen Zylinders entsteht ein Unterdruck in einem anderen Rohr. Dadurch wird das verbrannte Kraftstoff-Luftgemisch regelrecht aus dem Brennraum heraus gesaugt.
Das Sammelrohr des Fächerkrümmers besitzt einen kleineren Durchmesser als die einzelnen Krümmerrohre zusammen. Durch den entstehenden Venturi-Effekt, wird ein Sog erzeugt der den Abtransport der Verbrennungsgase zusätzlich unterstützt. Jedes Rohr im Fächerkrümmer ist gleich lang und es wird versucht, die Abgase jedes Zylinders ohne Rückstau und ohne Beeinträchtigung durch den Krümmer zu schleusen. Dabei macht er sich das Prinzip der Interferenz zu nutze.Er wirft die Druckwelle der Verbrennungsgase zurück. Diese Interferenz erzeugt einen Unterdruck durch den das Abfließen der Abgase begünstigt wird. Durch die Länge der Krümmerrohre wird dieser Effekt verlängert oder verkürzt. Aus diesem Grund ist er auch auf bestimmte Drehzahlbereiche begrenzt.Die vom Zylinderkopf ausgestoßenen Abgase strömen mit hoher Geschwindigkeit in die Abgasanlage. Durch die geschickte Rohrkonstruktion des Krümmers kann er so auf die ausgestoßenen Gase Einfluss nehmen, dass es zu einem Unterdruck am offenen Zylinder kommt.Auf diese Weise werden die Abgase eher aus der Brennkammer rausgesaugt, als dass der Kolben sie rausdrücken müsste. Die Kammer ist somit besser geleert und kann mehr Frischluft zur Verbrennung aufnehmen. Dadurch wird die Motorleistung, sowie der Drehmomentverlauf optimiert.

Bitte beachten: Ohne TÜV! Dies ist ein Motorsportartikel !

Rohrdurchmesser:
Ausgehende Rohre : 45MM
Eingehende Rohre : 43X30MM
Material: Edelstahl SS304


Dies ist einer der einfachsten und günstigsten Methoden die E36 6Zyl. Benzin Modelle mehr Leistung zu geben. Das System macht das Auto um einiges lauter, deshalb empfehlen wir ein nicht zu lauten Sportendschalldämpfer zu verbauen z.B. ein Schmiedmann Sportendschalldämpfer!

Bitte beachten: Ohne TÜV! Dies ist ein Motorsportartikel !

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