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Sportkrümmer -RHD Rechtslenker- Schmiedmann S-Tech. Typ II M50/M52

SCM3436TYP2RHD  Sportkrümmer -RHD Rechtslenker- Schmiedmann S-Tech. Typ II M50/M52 SCM3436TYP2RHD  Sportkrümmer -RHD Rechtslenker- Schmiedmann S-Tech. Typ II M50/M52 SCM3436TYP2RHD  Sportkrümmer -RHD Rechtslenker- Schmiedmann S-Tech. Typ II M50/M52
145.12 EUR inc. MwSt
(121.95 EUR zuzüglich MwSt)
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Artikelnummer: SCM3436TYP2RHD

Zustand des Artikels: Neu

Dieses Produkt passt nur für Rechtslenker Modelle

(Klicken Sie auf E-Modell für die Anwendungsspecifikation.)

E36 E34 E39 Z3

Marke:
Details anzeigen

Einbauzeit etwa: 4-5 Stunde(n)

Gewicht: 7,42 KG

Größe (LxHxB): 64x12x31 cm

Anzahl pro Fahrzeug: 1 Satz

Bitte beachten: Passt nur für Rechtslenker!
Bitte beachten: Komplettset inkl. Krümmer/Adapterrohre/Dichtungen etc.! Sie müssen einen Teil der Rohre am Katalysator abschneiden und dann die neuen Adapterrohre auf den Katalysator schweißen!
Ein Fächerkrümmer funktioniert nach den physikalischen Gesetzen des Venturi-Effekts, der Interferenz und der schwingenden Gassäule. Beim Öffnen des Auslassventils entweicht das Abgas des Zylinders durch den Krümmer in die Abgasanlage. Da beim Ausstoß der Abgase durch den Kolben schwingende Gase auf stehende Gase treffen, versucht er die Schwingungen zu nutzen, um diese in Einklang zu bringen. Durch den Fächerkrümmer können die Abgase der einzelnen Zylinder nacheinander durch den Krümmer strömen.
Durch das Abgas des einen Zylinders entsteht ein Unterdruck in einem anderen Rohr. Dadurch wird das verbrannte Kraftstoff-Luftgemisch regelrecht aus dem Brennraum heraus gesaugt.
Das Sammelrohr des Fächerkrümmers besitzt einen kleineren Durchmesser als die einzelnen Krümmerrohre zusammen. Durch den entstehenden Venturi-Effekt, wird ein Sog erzeugt der den Abtransport der Verbrennungsgase zusätzlich unterstützt. Jedes Rohr im Fächerkrümmer ist gleich lang und es wird versucht, die Abgase jedes Zylinders ohne Rückstau und ohne Beeinträchtigung durch den Krümmer zu schleusen. Dabei macht er sich das Prinzip der Interferenz zu nutze.Er wirft die Druckwelle der Verbrennungsgase zurück. Diese Interferenz erzeugt einen Unterdruck durch den das Abfließen der Abgase begünstigt wird. Durch die Länge der Krümmerrohre wird dieser Effekt verlängert oder verkürzt. Aus diesem Grund ist er auch auf bestimmte Drehzahlbereiche begrenzt.Die vom Zylinderkopf ausgestoßenen Abgase strömen mit hoher Geschwindigkeit in die Abgasanlage. Durch die geschickte Rohrkonstruktion des Krümmers kann er so auf die ausgestoßenen Gase Einfluss nehmen, dass es zu einem Unterdruck am offenen Zylinder kommt.Auf diese Weise werden die Abgase eher aus der Brennkammer rausgesaugt, als dass der Kolben sie rausdrücken müsste. Die Kammer ist somit besser geleert und kann mehr Frischluft zur Verbrennung aufnehmen. Dadurch wird die Motorleistung, sowie der Drehmomentverlauf optimiert.
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33.26 EUR inc. MwSt
(27.95 EUR zuzüglich MwSt)
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Bestellnummer  9091D-BK

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